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谢丽蓉 备课资料6 河流的综合开发

录入者:netlab  人气指数: 次  发布时间:2010年07月05日

第二节:河流的综合开发——以美国田纳西河流域为例  

1、人类文明的发源地:尼罗河文明  两河文明  黄河——长江文明   印度河——恒河文明  

2、田纳西河概况: 位于美国东南部,是密西西比河支流俄亥俄河的一条流程最长、水量最大的分支,属于二级支流; 发源于阿巴拉契亚山的西坡,在肯塔基市附近注入俄亥俄河。  

3、不同地段的保护:   山地:河流的发源地,保护好植被生态  

    河谷平原:人类活动比较集中的地区,是生态环境保护的重点。  

    河流:流域中开发利用的主要部分,注意水资源的合理分配和水质的保护。  

4、田纳西河流域开发的自然背景: ①地形:多山,地形起伏大,蕴藏着丰富的水力资源;陆路交通  

不便,河流航运作用十分突出。    ②气候:亚热带地区,冬末春初降水多  

  ③水系:支流众多,水量丰富,大部分可通航,并通过密西西比河及其支流可通往全国大部分地区;  

地形起伏大,河流落差大,受气候影响,水量很不稳定。  矿产资源:非常丰富。  

5流域的自然背景决定了河流的利用方式和流域的开发方向。  

6、流域的早期开发及其后果  

     18世纪下半叶   :农业发达,人口较少,对自然环境影响不大。  

     19世纪后期     :人口急增,对资源进行掠夺式开发,带来一系列生态环境与社会问题:  

                      土地退化;植被破坏;环境污染。  

     20世纪30年代初:田纳西河流域成为美国最贫困的地区之一。  

7流域的综合开发: TVA将河流的梯级开发作为流域开发的核心。  

     防洪航运发电提高水质旅游土地利用  

8、田纳西河两岸形成“工业走廊”的原因:大规模的火电和核电使田纳西河流域成为全国最大的电力供应基地;流域内炼铝、化学等高耗能工业的发展。

                                        例题:流域的自然背景决定了河流的利用方式和流域的开发方向。读田那西河流域示意图和诺克斯维尔市的气候资料,回答问题:  

1A处是田纳西河的发源  

,此处地形为山地,其生态  

环境直接影响河流的水量  

水质  

2B处地形是_河谷平原  

这里是人类活动的比较集中  

地区。  

3C代表田纳西河,这是流  

域中开发利用的主要部分,在  

利用过程中要注意水资源的  

合理分配水质的保护  

4)在ABC三处中,应特别注意保护好植被生态的是A,应作为生态环境保护的重点的是B   

      5)从图中多大坝和船闸,可推知流域内多山地 地形,水力资源丰富。  

(6)田纳西河位于美国东南部,它发源于阿巴拉契亚 山脉的西侧,该河流的大致流向为大致流向为自东向西  

(7)田纳西河水主要靠大气降水补给,依据右图诺克斯维尔市的气候资料分析田纳西河水量随季节变化特点及原因:冬末春初降水多,河流流量大,夏秋季降水相对较少;河流流量小。     

8)田纳西河流域开发的区位优势是什么?  

①田纳西河流域处于亚热带湿润气候区,降水丰富,河流流量大,水资源丰富;②加上流域内地形起伏,河流落差大,蕴藏着丰富的水能资源;③此外还有丰富的煤炭(磷、铅锌矿)等矿产资源。  

(9)田纳西河流域是美国的棉花带(农业带),从农业发展角度看,田纳西河流域的气候条件对农业发展有什么不利影响: 高温期与多雨期不一致,对农业生产不利  

(10)田纳西河流域发展水运有那些有利条件和不利条件?  

有利条件:水系发达,支流众多,水量丰富,大部分可通航;没有结冰期,全年可通航;通过密西西比河及其支流可通往全国大部分地区。不利条件:由于地形起伏大,河流落差较大;水量很不稳定。(11)田纳西河流域19世纪人口激增,进行掠夺式开发,土地退化、植被破坏、环境污染等。1933年,美国开始对田纳河流域进行综合开发与治理,将河流的梯级开发作为流域开发的核心,先后在田纳西河的干、支流上修建了71座大小水坝。结合田纳西河流的自然特征,分析修建大坝有何作用:防洪,灌溉;改善航运条件;发电;水产养殖,生态环境改善,促进旅游业的发展,带动相关产业等。  

1219世纪后期起,流域内人口激增,开发利用强度加大。简述田纳西河流域早期开发利用对环境的影响:扩大种植面积、开矿乱开滥采、用木炭炼铜导致森林砍伐、植被破坏,造成水土流失;高强度利用耕地导致土地退化;大量排出含S02的废气,不仅污染大气,还会形成酸雨污染土壤和水体,影响生物生长。  

      (13)读田纳西河为核心的流域综合整治和开发图(右图)。指出对田纳西河治理采取了哪些措施,并说明其效益。   

修筑了(多座)水坝、(多处)船闸和港口。取得了防洪、改善通航条件、提高运输能力的效益。实现了对全河的统一管理和梯级开发。